Komentáře:
| | Autor: Pavel Spišák | Čas: 25. 5. 2020, 8:23 | | Děkuji panu Ambrosovi za doplnění. Lacrum byl od našeho domu vlevo naproti a stále tam nějaký podnik je. A Benzina byla tam co odbočují na ulici U vlečky koleje po zešupu dolů doprava. Pamatuji si, že tam stávala Tatra 138 s cisternou, ale co tam vozili tak to fakt nevím. Takže se asi opravdu jednalo o odstavené vagony. Koleje, ale určitě zasahovali až před dům č. 1. Vím to, protože jsem do té koleje vjel na kole a rozbil si nos. C se té úzkokolejky v areálu Moragro týče, tak jsem to prolezl snad všechno. Ty kolejničky zajížděli do takovejch strašidelnejch sklepů (skladů), bylo to docela dobrodružství. | |
| | Autor: | Čas: 25. 5. 2020, 8:22 | | |
| | Autor: Jiří Ambros | Čas: 9. 3. 2020, 22:8 | Dovolím si dvě doplnění k vlečce Zemědělského nákupního a zásobovacího podniku aneb ZNZP (dříve Moragro).
1) Ke vzpomínce pana Spišáka - podle seznamu vleček z Dolního nádraží byly v roce 1970 v provozu vlečky Benzina a Lacrum (odbočující ze spojovací koleje na konci ulice U vlečky), ZNZP už ne. Je možné, že vagóny, které zmiňujete, byly odstavené na kolejích Benziny nebo Lacrumu.
2) Ohledně točny - v areálu je dodnes stopa po úzkorozchodné koleji, kolmo na vlečkovou kolej. Lze usuzovat, že točna byla na této úzké koleji (pro vykládání z vagonů na vozíky), ne na vlečkové koleji.
Další informace, fotky i zákres v mapě jsou k dispozici na webu BRŇÁK, který dokumentuje vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu - https://www.brnak.net/index.php?id=bd_v5_txt | |
| | Autor: Pavel Spišák | Čas: 21. 5. 2018, 16:12 | | Přispěji svou troškou do mlýna. Na ulici U Vlečky jedna jsem vyrůstal. Pamatuji si tady i vagóny před domem. Takže vlečka nemohla být snesena dříve než kolem roku 1976. (jsem ročník 1968) Jinak bych si to nepamatoval. Ten podnik byl za mého dětství Moragro osevářský podnik. Nedaleko na ulici Dornych byla hospoda u Moragra. Dědeček tam seděl na vrátnici a babička tam uklízela a vydávala obědy. | |
| |
Stránka: |
Správným směrem
